飛機(jī)的焊接螺母標(biāo)準(zhǔn)件減重綜述 一架大型飛機(jī)，如將其上使用的合金鋼調(diào)節(jié)螺栓全部替代為鈦合金調(diào)節(jié)螺栓，再加上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的減重，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)件減重達(dá)到數(shù)百公斤以上的效果。結(jié)構(gòu)減重對(duì)于軍機(jī)來(lái)說(shuō)可以增加航程、多掛載武器
對(duì)組合螺栓連接的實(shí)施及檢查 組合螺栓扭矩法在實(shí)施時(shí)，會(huì)由于組合螺栓連接部件間的摩擦系數(shù)不同而導(dǎo)致實(shí)際預(yù)緊力不同。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)限制墊片的使用數(shù)量以減少組合螺栓連接中的分界面數(shù)量，從而減少各分界面產(chǎn)生的位移量。
風(fēng)電用的高強(qiáng)度緊固件 風(fēng)電用的高強(qiáng)度緊固件由于長(zhǎng)期野外服役，環(huán)境惡劣，維修條件差，所以要求風(fēng)機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)。正常連續(xù)工作情況下，風(fēng)電緊固件要求必須保證15年以上的使用壽命。對(duì)無(wú)錫萬(wàn)千緊固件有限公司來(lái)說(shuō)，風(fēng)電用緊固件
不銹鋼外六角螺釘冷擠壓工藝的優(yōu)點(diǎn) 根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于不銹鋼外六角螺釘?shù)募庸ぃ绻葆斉啃?，零件表面質(zhì)量要求不高，零件污染要求不高，可選用傳統(tǒng)的熱鐓成形加工生產(chǎn)方法。但對(duì)于螺釘批量大，客戶對(duì)不銹鋼外六角螺釘?shù)谋?/p>
焊接螺母等高強(qiáng)度緊固件的發(fā)展之路 國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)確定．在“十二五”規(guī)劃編制中。將新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的編制作為重點(diǎn)。這些產(chǎn)業(yè)包括新能源、節(jié)能環(huán)保、電動(dòng)汽車、新材料、新醫(yī)藥等等。未來(lái)要著力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)
免退火中碳鋼或中碳合金鋼在焊接螺母中的應(yīng)用 普通熱軋態(tài)交貨的鋼材往往需要先進(jìn)行球化退火才能滿足冷鐓成形的要求，其目的就是要通過(guò)球化退火使鋼材組織中的片狀碳化物(滲碳體)呈球狀，從而得到具有低的變形抗力和優(yōu)異塑性
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